シマノ ケーブルの種類（インナーケーブル～シフト・ブレーキ～）

シマノ製シフトインナーケーブルについての記事をアップしました。 コーティングによる引きの違いをてんちょーの感じ方で載せてあります。

短所「重い」「高い」「加工しにくい」スティールは【錆びる】のですね。雨にさらされることも多い自転車ではあまりおすすめの素材とはいえないですね。価格の違いも微々たるものですので、ココは【スティール】は選択肢に入れない方が良さそうです。錆はその材質そのものを錆びさせて腐食していくだけではなく、周りのものにも影響を与えます。アウターケーブル内でサビが発生すれば【潤滑】に大きく問題がでてきますし、レバー内でのサビはレバー内部のサビにくい【SUSの部品】にも錆を移すことが有ります。

次は【コーティング】についてです。【コーティング】とはケーブルの【滑り】を良くするために表面に施した加工です。自転車のケーブルは【アウターケーブル内】を動いているためアウターケーブルとインナーケーブルの摩擦が生まれます。摩擦によって引きの重さに直接関わるだけではなく、シフトチェンジの正確さや変速速度にまで影響があります。当然アウターケーブル内に潤滑用の【グリース】を入れるわけですが、インナーケーブル側の処理として、グリースとの相性も踏まえた処理により、潤滑をより滑らかにするというものです。下は効率をグラフにしたものです。 まぁこれを見れば確かにコーティングインナーはなんだか効率がいいんだな、とご理解いただけますでしょうか？、、、私にはよくわかりません。効率？もう少しわかりやすく表してくれるといいと思います。これでは、「確かに効率はいいんだな」ということ以外はわからないでしょう。例えば【同じ機材に付けた時のこのケーブルは＠kgの力で引けますよ】なんてどうでしょう？

【ポリマーコート】これが新しい技術ですね。ケーブルにポリマーコートを巻き付けてある加工です。結構がっつり「ポリマー」が巻いてあります。螺旋状に巻きつけてあるわけではなく、輪っか状のものを連ねて加工してあるので、例えコーティングが剥がれても【剥がれ】が広がることはなく、剥がれた部分のみで完結するというもの、なんですが、このコーティングなんか汚いんです。 画像のように【毛羽立ち】がするんです。要は「この毛羽立ちは広がって行きませんよ」ていうのがシマノさんのポリマーコートの特徴だそうですが、なにせ見栄えが悪すぎます。ちなみに【ケバケバ】しても性能に変化はありません、というのがシマノの回答です。 ホントカナ、、、 主に剥がれはカーブのきついところででます。【Sti出口】【BB下】【リアアウターの出口】が多いです。

ではこれに交換すると、と言うと、【確かに軽い】です。【毛羽立ち】ますが軽いは軽いです。間違いないです。ケーブルがSti内に内蔵になりカーブがかなりきつく引きが重くなりがちな最近のモデルでは効き目があります。では表の上2種類の差はというとグレードの違いです。【DURA－ACE】と【ULTEGRA】です。DURAのほうがコート数（巻き数）が多いということです。細かく付いているのかな。耐久性は当然コート数の多いほうがいいでしょう。これが約500円の価格差ですね。余裕があれば当然DURAの方をおすすめします。

ココで注意ですが、この【ポリマーコーティングケーブル】は滑りが良すぎるため使用できるモデルが、決まっています。DURAなら9000系、ULTEGRAなら6800系です。それ以外のモデルは固定部の構造が違い操作中に滑ってしまうことが有りますので、ご注意下さい。 裏ワザ的に固定部のコーティングをヤスリで剥がす方法もあるとは言いますが、自己責任の元くれぐれもご注意下さい。最悪出先からリアトップのみで帰ることを余儀なくされてしまうこともあるかもしれません。 続いてブレーキですが、ブレーキはロード用とMTB用が【タイコ】の形が違いますのでご注意下さい。下記の表はロード用です。 スティールがないですね。さすがに命を預けるブレーキケーブルだと【錆】の影響が大きい【スティール製】は危ないですからね。セット販売のみスティールがカタログに存在しています。それ以外はほぼシフトと変わらないですね。【コーティングなし】【SIL-TEC】【ポリマー】と3種類です。

ブレーキに関しては効果はてきめんです。シフトほどきついカーブを描くわけではなく、ブレーキキャリパーにも極力カーブがきつくならないように侵入ができますので、毛羽立ちもシフトより起きにくいです。ブレーキに関してはポリマーコーティングが圧倒的にお勧めです。摩擦による抵抗が少なくできるとブレーキのタッチも敏感に感じ取ることができます。微調整も当然ききやすくなりますし、長いダウンヒルの時の手の負担の軽減にもつながります。

ということで今回はSHIMANO製インナーケーブルについての記事でした。

シマノ ケーブルの種類（続アウターケージング編）

シマノ製シフトインナーケーブルについての記事をアップしました。 コーティングによる引きの違いをてんちょーの感じ方で載せてあります。

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• カテゴリ: 整備・メンテナンスケーブル
• by FF-Cycle てんちょー

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