R1250GSｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰまでの道のり⑬ついにGSへ
R1250GSｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰまでの道のり⑬ついにGSへ

R1250GSｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰまでの道のり⑬ついにGSへ

今までのふりかえり ３０年ぶりにバイクに乗ることを決意したもへちゃん。もへちゃん どんなバイクに乗ろうかな(^^)と楽しく悩んだ日々を、本ブログで報告してきました。報告してきたバイクたちHONDAJORNOジョルノHONDA C125 スー...

ｼﾞｮﾙﾉ→ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ→ｶﾀﾅ→Z900RS→W800→T120→FTR Ralley→Sportster S→Pan America→GB1100→BMW R1250GS ADVENTURE

R1250GSを初めて意識した日

２０２１年１２月初旬ごろ、もへちゃんの中のバイクランキング１位の「 HarleyDavidson ハーレーダビッドソン Pan パン America アメリカ 」をネットで調べていたら

「R1250GSA乗りがHARLEY-DAVIDSON PAN AMERICAを試乗してきた！」

そう言えば、「 Sportster スポーツスター ™ S」の試乗インプレッションにも、エンジン熱が熱いって書かれてたっけ？！

変わっていく印象

BMW MOTRRAD R1250GSより引用

調べてみると、「アダプティブ・ヘッドライト」なる 代物 しろもの で、コーナーリングや上り坂、下り坂など、路面の勾配、カーブの曲がり具合に合わせて、照射範囲を変えてくれるんだそうです。

  • 前傾がきつくなくて
  • 大柄で（というより「巨艦」）
  • スポークホイール
  • 電子デバイス山盛り（グリップヒーターなんて当たり前、シートヒーターまでも標準装備）
  • 最大馬力は、7750回転で136馬力（パンアメリカ・150馬力、スポーツスターS・121馬力、T120・80馬力）
  • 最大トルクは、6250回転で143 Nm（パンアメリカ・128Nm、スポーツスターS・125Nm、T120・105Nm）

ある方が「アドベンチャーバイク界の 絶対王者 、BMW・R1250GSアドベンチャー」と表現されているのも、納得です。

アドベンチャーバイク界の絶対王者、BMW・R1250GSアドベンチャーはどこまでもライダーに優しかった。 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

BMW・R1250GSアドベンチャー……2,319,000円～（塗色やパッケージにより異なる） 可変吸気バルタイ機構採用のフラットツインは全域で秀逸 1989年に登場した空冷OHV2バルブ＆フロント21インチホイールのR

motor-fan.jp 実車に跨がってみよう 問題点①「足つき性は？」

近所のBMW Motrrad モトラッド に行って、実車に 跨 また がらせてもらうことにしました。

問題点②「買えるバイク？」

もへちゃんのバイク探しのスタートで、「HONDA Ｃ125 スーパーカブ」は、ショップで予約したにも関わらず３ヶ月経ってもメーカー受付できてませんでした。

  • R1250GS（ライト・ホワイト）
  • R1250GS ADVENTURE（HＰ…ライト・ホワイト／レーシング・ブルーM／レーシングレッド）
R1250GS ライト・ホワイト（BMW MOTRRAD R1250GS）より引用 R1250GS ADVENTURE HP（BMW MOTRRAD R1250GS Adventure）より引用

R1250GS トリプルブラック（BMW MOTRRAD R1250GS）より引用

問題点③「予算(^^;)」
  • スポーツスターSは、予算の２～2.5倍
  • パン アメリカは、予算の2.5～３倍

次回予告

  • R1250GS
  • R1250GS ADVENTURE
  • ライト･ホワイト
  • ＨＰ（ライト・ホワイト／レーシング・ブルーM／レーシングレッド）
  • トリプルブラック（ブラック・ストーム・メタリック／ブラック／アガット・グレー(N0S)スタイルトリプルブラック）
  • プレミアムライン（欧州標準車）
  • プレミアムスタンダード（ローダウン仕様）

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プロフィール

福岡で、中学校の先生をしてました。 過去に書いた学級通信等や、以前行って楽しかったドライブ先などをブログで発信しています。 座右の銘は ①信じればかなう ②自分もよし、他人もよし ③努力の上に花が咲く ④美しいという生き方があるとすれば、それは自分を鮮明にした生き方である ⑤私が醜い人間にならないために、差別に学び、差別を無くす行動をする