神戸市営地下鉄海岸線とは？ わかりやすく解説
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神戸市営地下鉄海岸線とは？ わかりやすく解説

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線内折り返しで、自動列車運転装置（ATO）による都市型ワンマン運転を行っている。日中時間帯は1時間あたり6本（10分間隔）が運行されている。平日は朝6分間隔、夕方7分半間隔、土曜・休日は朝が約7分間隔、日中と夕方は10分間隔となっている。ほぼすべての列車が新長田駅 - 三宮・花時計前駅間の直通運転であるが、朝夕には車庫がある御崎公園駅発着の区間列車も設定されている。朝5時台と夜23時台の始発・最終は新長田駅 - 御崎公園駅間の運行である。

女性専用車両

利用状況

開業前の輸送人員の予想は、開業年となる2001年度が8万人、2005年度が13万人とされていた [ 22 ] 。しかし、実績は2001年度が34,446人、2005年度が39,004人、開業10周年となる2011年度でも42,396人と、予測輸送人員の3割程度に留まっている [ 22 ] 。その後は沿線での大型商業施設の誘致や交通局機能の移転などで需要を喚起した結果、利用客は2019年度で1日平均5万1400人に達したものの、翌2020年度は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行による在宅勤務の普及や緊急事態宣言を受けた減便で1日平均4万2000人と2011年度並みの水準に戻った [ 23 ] 。

  1. 沿線人口の低迷 [ 22 ] 。阪神・淡路大震災で沿線の長田・兵庫地区が被災し、人口が着工時より激減したため。
  2. 自動車・バスへの転換 [ 22 ] 。
  3. その他。
    • 短距離利用の減少 [ 22 ] 。
    • ハーバーランド駅、三宮・花時計前駅での乗り換えへの抵抗 [ 22 ] 。
    • JR神戸線や和田岬線など競合路線からの転換が進まなかった [ 22 ] 。
    • 高齢化の進展や、情報化社会の進展により、通勤や業務のための移動自体が減少 [ 22 ] 。

なお、ピーク時の混雑率は、ハーバーランド駅→中央市場前駅間（7時32分-8時32分）で2019年度が119% [ 24 ] 、2020年度が99%である [ 25 ] 。JR和田岬線の廃線が行われると160%程度に上るとされている。輸送力増強のために、新たに車両1編成を購入するための予算はすでに確保されているほか、和田岬駅の混雑が著しいために、2020年に列車停止位置の変更にともなうプラットホームの拡張が行われた。

利用促進社会実験

都心回遊切符

利用促進策として、2009年4月15日から6月30日まで、ハーバーランド - 三宮・花時計前間の2回乗車券と沿線施設優待券をセットにした「地下鉄海岸線 都心回遊切符」をハーバーランド - 三宮・花時計前間の各駅で試験的に発売した [ 30 ] 。同日までに利用客増加の効果が見られれば試験発売期間の延長を検討するとしていたが [ 31 ] 、同年5月後半頃の新型インフルエンザ流行の影響などで売上げは低迷しており [ 32 ] 、利用促進のために試験発売期間を8月31日まで延長した [ 33 ] 。

“乗っ得”1dayパス 1キロきっぷ

2014年7月1日からは8月31日まで、駅間キロが1km以下の区間を大人110円、小児・敬老60円で利用できる「1キロきっぷ」の実証実験を実施した（インターネットアーカイブ） [ 39 ] [ 40 ] 。後に、利用促進のため試験発売期間を9月30日まで延長したが [ 41 ] 、販売目標に届かず本格導入は見送られた [ 42 ] 。

中学生以下無料

車両

  • 5000形
    • 4両編成10本40両が在籍している。2001年より営業運転開始。

    車両基地

    延伸構想

    駅一覧

    • 駅番号は三宮・花時計前駅から新長田駅の方向に増加。
    • 全駅兵庫県神戸市内に所在。
    • 全駅において近畿日本鉄道に駅業務を委託している。
    • 駅名欄のカッコ内は副駅名。なお、駅名板下広告については2019年3月31日に契約期間が終了しており [ 46 ] 、以後の更新については発表されていない。
    • 接続路線欄のカッコ内は路線愛称や接続駅の駅番号。接続駅名が異なる場合は⇒印で駅名を記す。
    駅番号 駅名 営業キロ 接続路線 所在地 駅間 累計 K10 新長田駅 （鉄人28号前） - 0.0 神戸市営地下鉄： 西神・山手線（S09）西日本旅客鉄道：山陽本線（ JR神戸線：JR-A65) 長田区 K09 駒ヶ林駅 （三国志のまち） 0.6 0.6 K08 苅藻駅 0.8 1.4 K07 御崎公園駅 0.8 2.2 兵庫区 K06 和田岬駅 1.1 3.3 西日本旅客鉄道：山陽本線（ ■ 和田岬線） K05 中央市場前駅 0.9 4.2 K04 ハーバーランド駅 1.4 5.6 西日本旅客鉄道：東海道本線・山陽本線（ JR神戸線）⇒ 神戸駅（JR-A63）阪神電気鉄道： 神戸高速線 ⇒ 高速神戸駅（HS 35）阪急電鉄： 神戸高速線 ⇒ 高速神戸駅（HS 35） 中央区 K03 みなと元町駅 1.0 6.6 K02 旧居留地・大丸前駅 0.8 7.4 西日本旅客鉄道：東海道本線（ JR神戸線）⇒ 元町駅（JR-A62）阪神電気鉄道： 本線・神戸高速線 ⇒ 元町駅（HS 33） K01 三宮・花時計前駅 0.5 7.9 神戸市営地下鉄： 西神・山手線 ⇒ 三宮駅（S03）西日本旅客鉄道：東海道本線（ JR神戸線）⇒ 三ノ宮駅（JR-A61）阪神電気鉄道： 本線 ⇒ 神戸三宮駅（HS 32）阪急電鉄： 神戸本線・神戸高速線 ⇒ 神戸三宮駅（HK-16）神戸新交通： P ポートアイランド線 ⇒ 三宮駅（P01） デザイン

    その他

    • 「KOBE鉄人PROJECT」の一環として、鉄人28号列車2編成・三国志列車1編成の車内で横山光輝作曲のオリジナル曲が、全駅の駅構内で鉄人テーマソングが1日4回（三宮・花時計前、ハーバーランド、新長田では1日10回）流れる [ 47 ] 。
    • 映画『交渉人 真下正義』のロケに使用され、5000形車両や御崎公園駅、御崎車両基地などが登場する。デュオこうべには、撮影時に使用された車両模型が展示されていた。
    • 2019年、ホームや改札口に設置されている発車標が、従来のLED電光掲示板からLCD式のものに交換された。同時に駅自動放送も更新された。
    • 海岸線の各駅には、海岸線開業にあたって神戸市交通局が募集した2000年生まれの赤ちゃんの「手形・足形タイル」が飾られており [ 48 ] 、合計約3,400名のタイルを各駅に展示している [ 49 ] 。三宮・花時計前駅には女子柔道の阿部詩、ハーバーランド駅には女子プロゴルファーの古江彩佳と安田祐香、新長田駅にはフィギュアスケートの坂本花織の赤ちゃん時代の手形・足形が飾られている [ 50 ] 。また2020年には開業20周年を記念し同年生まれの赤ちゃんの手形を募集し、合計1,771名の手形を用い三宮・花時計前駅、旧居留地・大丸前駅、みなと元町駅、御崎公園駅、駒ヶ林駅にて2021年7月から手形アートパネルを展示している [ 51 ] 。

    脚注

    1. ^ abcd 神戸市交通局『海岸線建設史』資料編 p.IX-3以降。
    2. ^ ab 『日本縦断！ 地下鉄の謎』 - 小佐野カゲトシ
    3. ^ 海岸線が臨港部を通ることなどから。マンセル表色系で5PB 5/12
    4. ^鉄軌道開業一覧（平成5年度以降） - 国土交通省
    5. ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.162
    6. ^“下町リニア、21年前から疾走 未来の乗り物、神戸市民の足 「うちもリニア」でも…速度は7分の1”. 神戸新聞NEXT. (2022年12月13日) . https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202212/0015887685.shtml 2025年1月28日閲覧。
    7. ^ 「海岸線の開通と特徴」『神戸市交通局100年史』（PDF）神戸市交通局、2020年、246頁 。https://www.city.kobe.lg.jp/documents/35696/12chapter8.pdf#page=24 。 2025年1月28日閲覧 。
    8. ^ “地下鉄海岸線 音サインシステム”. 神戸市. 2025年3月15日閲覧。
    9. ^ “神戸市：市営地下鉄海岸線ホームドア整備事業【事業者募集】”. 神戸市交通局 (2024年12月26日). 2025年1月3日閲覧。
    10. ^ 新川に架かる新川橋、兵庫運河に架かる築島橋の各橋梁にある基礎杭を避けるため。
    11. ^ “最混雑区間における混雑率（令和6年度）” (PDF). 国土交通省. p. 4 (2025年7月29日). 2025年7月29日閲覧。
    12. ^ 神戸市交通局『神戸市交通局八十年史』p.478。
    13. ^ abc 神戸市交通局『神戸市交通局八十年史』pp.484 - 485・492 - 497。
    14. ^ abcdefghijk 神戸市交通局『神戸市交通局八十年史』p.175。
    15. ^ “海岸線の建設着手 神戸市営地下鉄 リニア方式を採用”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年4月26日)
    16. ^平成12年11月15日（水）に、海岸線全線において、試運転が開始されました。（神戸市交通局・インターネットアーカイブ。文字化けする場合はテキストコーディングを変更のこと）。
    17. ^地下鉄海岸線平成13年7月7日（土）開業。愛称は「夢かもめ」。（神戸市交通局・インターネットアーカイブ。文字化けする場合はテキストコーディングを変更のこと）。
    18. ^ abc地下鉄海岸線平成13年7月7日（土）開業。愛称は「夢かもめ」。（神戸市交通局・インターネットアーカイブ。文字化けする場合はテキストコーディングを変更のこと）。
    19. ^ ab 「女性専用車両の導入」『神戸市交通局100年史』（PDF）神戸市交通局、2020年、290頁 。https://www.city.kobe.lg.jp/documents/35696/13chapter9.pdf#page=20 。 2025年3月16日閲覧 。
    20. ^ ab “女性専用車両 安全運行の取り組み”. 神戸市交通局. 2025年3月15日閲覧。
    21. ^神戸市営地下鉄海岸線でダイヤ改正を実施します - 神戸市（2026年2月2日）
    22. ^ abcdefgh地下鉄海岸線事後評価 (PDF) - 神戸市、2007年3月
    23. ^ ab“累積赤字1千億円超、地下鉄海岸線 開業20年、一度も黒字なし 神戸の下町、活性化遠く”. 神戸新聞 (神戸新聞社). (2021年7月27日). オリジナルの2021年7月28日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20210728012918/https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202107/0014539374.shtml 2021年7月28日閲覧。
    24. ^ “混雑率データ（令和元年度）” (PDF). 国土交通省. p. 4 (2020年9月27日). 2021年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月21日閲覧。
    25. ^ “最混雑区間における混雑率（令和2年度）” (PDF). 国土交通省. p. 4 (2021年7月9日). 2021年8月21日閲覧。
    26. ^市営地下鉄海岸線は「失敗」 神戸市長が断言 - 神戸新聞、2018年10月4日（インターネットアーカイブ）。
    27. ^利用客3割減 和田岬線の廃止検討 JR西日本 - 神戸新聞 2011年2月15日
    28. ^ “神戸市が異例の廃止要望を出した「都会のローカル線」JR和田岬線 地元反発で進展せず｜ニフティニュース”. ニフティニュース. 2019年2月14日閲覧。 （インターネットアーカイブ）。
    29. ^ “開業初の「黒字」でも運営改善なおも課題 神戸市営地下鉄海岸線”. 朝日新聞 (2025年8月29日). 2025年8月30日閲覧。
    30. ^地下鉄海岸線「都心回遊切符」の発売について (PDF) （記者発表資料） - 神戸市交通局、2009年3月24日付（インターネットアーカイブ）。
    31. ^“ワンコイン切符”試験販売 神戸市営地下鉄海岸線 [ リンク切れ ] - 神戸新聞、2009年2月23日付
    32. ^地下鉄「都心回遊切符」の売れ行き低迷 - 神戸新聞、2009年6月7日（インターネットアーカイブ）。
    33. ^地下鉄海岸線「都心回遊切符」の発売期間延長（記者発表資料） - 神戸市交通局、2009年6月26日付（インターネットアーカイブ）。
    34. ^海岸線“乗っ得”1dayパスの販売 - 神戸市、2010年6月23日
    35. ^海岸線“乗っ得”1dayパスの販売 - 神戸市、2011年6月24日
    36. ^海岸線“乗っ得”1dayパスの販売 - 神戸市、2012年3月27日
    37. ^海岸線“乗っ得”1dayパスの発売 - 神戸市、2013年3月26日
    38. ^乗車券の発売中止等について - 神戸市、2014年4月2日（2014年6月29日閲覧）（インターネットアーカイブ）。
    39. ^神戸の交通網快適に割安に 市が14年度、抜本対策へ - 神戸新聞NEXT、2014年2月27日
    40. ^神戸市地下鉄海岸線、近距離は110円に 7月から実験 - 朝日新聞デジタル、2014年6月22日
    41. ^“神戸市営地下鉄海岸線の１キロきっぷ実証実験、９月末まで延長”. 産経ニュース (産経新聞社). (2014年8月26日) . https://www.sankei.com/article/20140826-I27KFO7ERJILDCFEI6DCPGOUIE/ 2016年11月30日閲覧。
    42. ^“「１キロきっぷ」導入見送りへ 神戸市営地下鉄海岸線”. 神戸新聞NEXT (神戸新聞社). (2014年10月7日). オリジナルの2014年10月10日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20141010123619/http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201410/0007397574.shtml 2016年11月30日閲覧。
    43. ^“地下鉄海岸線が中学生以下無料 神戸市が社会実験”. 神戸新聞NEXT (神戸新聞社). (2017年2月3日). オリジナルの2017年9月16日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20170916173049/https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009883255.shtml 2025年3月16日閲覧。
    44. ^“地下鉄海岸線、中学生以下無料 ７月１日から実験”. 神戸新聞NEXT (神戸新聞社). (2017年5月26日). オリジナルの2017年5月26日時点におけるアーカイブ。 . https://web.archive.org/web/20170526063308/https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201705/0010224038.shtml 2025年3月16日閲覧。
    45. ^ “海岸線中学生以下フリーパス”. 神戸市交通局. 2025年3月15日閲覧。
    46. ^平成29・30年度 市営地下鉄「駅名板下広告および車内放送広告」の広告主の決定 - 神戸市、2017年3月27日
    47. ^鉄人28号列車・三国志列車内に横山光輝先生著名作のオリジナル曲が、地下鉄海岸線の全駅構内にて鉄人28号のテーマソングが流れるよ!（記者発表資料） - 神戸市交通局、2009年11月26日付（インターネットアーカイブ）。
    48. ^ 『神戸市交通局100年史』神戸市交通局、2000年、p.249
    49. ^「2020年生まれの赤ちゃんの手形」作品展示 - 兵庫おでかけプラス（神戸新聞）
    50. ^“神戸の駅に残る阿部詩選手の小さな手足 あの3選手も”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2021年7月27日) . https://www.asahi.com/articles/ASP7W6K5JP7WPIHB01M.html 2020年7月30日閲覧。
    51. ^海岸線20周年記念「2020年生まれの赤ちゃんの手形」作品展示 - 神戸市交通局沿線NAVI

    参考文献

    関連項目

    外部リンク

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    • 神戸市交通局 地下鉄
      • 地下鉄周辺鉄道路線案内 (PDF)

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