【ハンターカブ/CT125】リアタイヤ(チューブ)交換方法｜2.50→2.75太ブロックタイヤへ

ハンターカブCT125のリアタイヤの交換方法です。 フロントよりも車体外しと、特に車体への取り付け時工程が多いのと丁寧な作業が必要です。 今回は純正2.5インチ幅に対して、2.75-3.00用を履かせてみましたのでこのサイズであればどこに干渉する事もなく安全に太くなります。

【重要注意】※チューブタイヤですが、念のため歪まないように「 ディスクは必ず上面 」または「 外して 」して作業して下さい.

ディスクを下にすると慣れてない人、作業人の体重・時間・ビード落としはありませんが加重負荷によってはディスクが歪みます！

※歪んでしまうと、いわゆる 引きずり現象 がおきます。(常にシューと接触)

※タイヤ剥ぎ作業のポイント・コツはタイヤレバーを引っ掛けた後ギリギリまで引っ張って、「 浅く引っ掛ける事 」に尽きます。

という事もあり、ディスクを外すorスプロケットを外して作業します。 圧倒的に ファイナルドリブン スプロケットを外す方が楽 です。

※唯一の違いは、装着完了したらCT125： リアタイヤ空気圧指定：225kpa の空気を注入。

※あとはフランジをハメ込んで、 スプロケットロックナットを32N・m で締めてを元に戻してタイヤ・チューブの剥ぎ・装着作業完了です。

※タイヤホイールを持ち上げながら「 スイングアームアジャスター 」→「 スイングアームサイドプレート 」→「 ワッシャー 」の順で取り付け「 アクスルシャフト 」を 左側から押し込む 。(※ハンマー禁止)

⑪最後にリアホイールナット 規定締め付けトルク：59N・ｍ で締めて完了。

CT125のリアタイヤ交換に必要な部品・工具等

純正番号：44711-K88-BO2「IRC・80/90-17M/C 44P」

今回はリアに関しては IRCのブロックタイヤ へ交換してみました。 ※因みにこのタイヤ進行方法・軽点マークが不明な為、分かる方コメント下さい。

純正番号：42712-K2E-T01

純正番号：42713-102-005

エアー工具のエキスパート信濃機販ですが、壊れない！ひろしバイク超おすすめの電動インパクトレンチ。 先っちょの引っ込んだコンパクト大工形状と違い、整備のしやすい突き出し形状です。 エンジンなどにもコンパクトで小回りが効きながら使用出来て、足回りなどにもツインハンマーなので対応出来ます。

※私はSI-160ですが165w→ 新型170w が現在の新型です。

タイヤのホイールロックナットやエンジンハンガーマウントボルトが固い場合等に使用。 奥行が有る場合は最小限のディープソケットやエクステンションバー等が必要で短ければ短いほど力が伝わります。 30cmハンドル長等買っても意味ありませんので、 60cm以上を購入しておけば パイプで継ぎ足しして2ｍ等延ばせばどんな固いナット・ボルトも破損してない限り外せます。

ゴムを侵さずに滑りをよくする円滑剤。バイクや車では必需品です。 シリコンスプレーもルブスプレーも中身は全く同じです。

※チューブタイヤではないので、コンプレッサーは絶対ではない。

夏遊びの必需品(笑)。コンプレッサー高いよ～って人は、 ハンターカブCT125の様にチューブタイヤの場合は自転車等用で可能 。 指定空気圧あるので、メーター表記ある物ならOKです。

CT125のフロントタイヤ交換作業動画

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