ダイハツ・タフト：スカイフィールトップで気分も景色も爽快

ダイハツ・タフト（3代目） 諸元データ ・販売時期：2020年〜現在・全長×全幅×全高：3,395mm × 1,475mm × 1,630mm・ホイールベース：2,460mm・車両重量：790kg（ガソリン車）・ボディタイプ：クロスオーバーSUV（軽自動車）・駆動方式：FF（前輪駆動） / 4WD（四輪駆動）・エンジン型式：KF型（直列3気筒）・排気量：658cc・最高出力：52ps（38kW）/ 6,400rpm・最大トルク：6.1kgm（60Nm）/ 4,000rpm・トランスミッション：CVT（無段変速）・サスペンション：前：ストラット / 後：トーションビーム・ブレーキ：前：ディスク …

・販売時期：2020年〜現在・全長×全幅×全高：3,395mm × 1,475mm × 1,630mm・ホイールベース：2,460mm・車両重量：790kg（ガソリン車）・ボディタイプ：クロスオーバーSUV（軽自動車）・駆動方式：FF（前輪駆動） / 4WD（四輪駆動）・エンジン型式：KF型（直列3気筒）・排気量：658cc・最高出力：52ps（38kW）/ 6,400rpm・最大トルク：6.1kgm（60Nm）/ 4,000rpm・トランスミッション：CVT（無段変速）・サスペンション：前：ストラット / 後：トーションビーム・ブレーキ：前：ディスク / 後：ドラム・タイヤサイズ：165/65R14・最高速度：約140km/h・燃料タンク：36L・燃費（WLTCモード）：約18.6km/L・価格：1,398,000円〜（税込み）・特徴： - スカイフィールトップ（ガラスルーフ）で開放感抜群 - DNGAプラットフォームで優れた走行性能と安定感 - レトロフューチャーなデザインで、個性的なルックスが特徴

ダイハツ・タフト（3代目）は、軽自動車市場に新たな風を吹き込んだモデルです。2020年に登場したこのクロスオーバーSUVは、軽自動車でありながら、まるで本格的なアウトドアSUVのような個性的なデザインと機能を持っています。特に注目すべきは、全車標準装備のスカイフィールトップ。ガラスルーフによる開放感は、普段の街乗りでも非日常的なドライブを楽しませてくれます。さらに、DNGAプラットフォームを採用したことで、軽自動車としては優れた走行性能と安定性を兼ね備えています。従来の軽自動車にありがちな制約を感じさせない、どこか新しい魅力を持つタフトは、若者からシニア層まで幅広い層に支持されています。今回は、そんなタフトの特徴的なポイントを掘り下げながら、なぜこの車が多くの人々に愛されるのかをご紹介していきます。

スカイフィールトップがもたらす“空のある日常”

3代目タフトの最大の特徴といえば、やはり「スカイフィールトップ」です。軽自動車に全車標準装備でガラスルーフが付いているというのは、かなり珍しいこと。しかもこのルーフ、ただのオプション的な飾りではなく、タフトのコンセプトそのものを体現した装備なのです。実際に座ってみると、前席の真上がスッキリと抜けていて、空が広がるような感覚になります。青空の日には明るさが倍増し、星が見える夜にはちょっとしたロマンチックな空間にもなります。

DNGAプラットフォームが支える快適な走り

3代目タフトは、ダイハツが展開する新世代のプラットフォーム「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を採用しています。このDNGAは、トヨタグループでいうところのTNGAと同じ思想に基づいており、軽自動車であっても乗り心地や操縦安定性、安全性に優れたクルマ作りを目指すもの。つまりタフトは見た目こそユニークな軽SUVですが、中身はかなり本格派なんです。

“映える”だけじゃない。支持される理由の奥にあるもの

タフトが登場したとき、「ゆるキャン△っぽい」「軽版ラングラー？」なんて声がSNSでも話題になりました。確かにアウトドア風の無骨なデザイン、豊富なアクセサリー展開など、“映える軽SUV”というイメージは強いです。でもそれだけでは、ここまで多くの人に選ばれる車にはなっていません。実際に販売データを見ると、20代〜30代の若者層から、60代以上のシニア層まで幅広く支持されているというのが面白いところなんです。