被災した八丈島で遠からずやってくる南海トラフ地震を考える。基本は自分でなんとかすることですね
最初に八丈島の人から聞いた課題など。やがて来る南海トラフ地震の教訓になることばかり。まず水。今回、水そのものを運ぼうとした。けれどかさばるし、海が荒れたら接岸出来ないため持ってこられない。皆さんに聞いたら「なんで海水から・・・
水を4トン運ぶなら、重量2トン程度の造水装置を1機持ってくれば毎日30トン作れる。南海トラフ地震に備え、津波対策をした上、造水装置を2～3機備えておくと万全です（普段は漁協の氷用などで使用）。もう一つは食料。島の人によれば「炊き出しだと冷蔵庫ないため翌日は食べられない。長持ちするパンが必要なのだけれど、飛行機やフネは援助物資優先のため載せてくれなかった。保存の効く食べ物を考えて欲しい」。確かに過去、多くの被災地でおにぎりが腐った。
合わせて読みたいおすすめの記事:- 為替介入
- 三菱自動車、ＬＧ化学と浮気？
- ハイブリッド車は水没で漏電して危険？
- 広州ショー始まる！ 中国の自動車産業、あと5年で脅威の存在になるかも
- アイドルストップ用バッテリー、延命装置は効果無しだった（泣）。4年半でオシャカです
ワタクシ、実は元東京都港湾局勤務で、八丈島については離島港湾部に在籍していた時に漁港を担当していたので、少し・・・どころではないですが、色々とかかわっていましたので、八丈島のことは他人ごとではなかったです。 担当していた漁港は、最初末吉地区にある洞輪沢漁港で、温泉も近くにある小さな漁港でしたね。 その次に担当したのが、八重根漁港。ここは神湊漁港に次いで島内では大きい漁港で、神湊漁港に隣接する底土港とともに東海汽船の大型客船が発着できる港ですね。 伊豆諸島の離島は、大島、新島、三宅島、八丈島については風、波の影響を考慮して大型客船が着岸できる港を２港整備し、八丈島では底土港と八重根港が整備されています。底土港は、比較的穏やかな波高ですが、その名のとおり、海底が土でしたね。 八重根港は波高が高くてあまり大型客船が着岸する機会は底土港より少ないんじゃないですかね。 あと、八丈島空港も港湾局の管轄で、現地では総務局八丈支庁が業務に当たっていますが、設計や工事の発注は港湾局の離島港湾部が担当しています。 ホントは、色々と書くことはありますが、今後またなにかありましたら投稿いたします。
生々しい現地情報をありがとうございます なかなかマスコミでは報じられない内容かと。 海水淡水化装置そのものを持っていかない理由があるのでしょうか 単に役所・自衛隊のマニュアルに載っていないから？ コメントを残す 車名などで記事検索 推奨リンク Contributors 試乗＆解説リポート 注目ワード リンク 記事更新カレンダー 2026年4月 月 火 水 木 金 土 日 12345 6789101112 13141516171819 20212223242526 27282930 カテゴリー 過去ログ 最近の投稿- 4月1日から自転車の取り締まりが始まるのに合わせ、交通違反の多くは当面の間「謝ればOK！」に
- 「間違いだらけの電気自動車補助金」などやめ、競争力を育てる消費税免税にしたらいい
- ミライースターボ5速MTは299万円。高いというSNSの書き込みもあるけれど果たして！
- 東南アジアの原油不足で日本の自動車工場が生産休止に追い込まれるまで秒読みになってきた
- 辺野古の転覆事故の追記。やはり抗議船は海上保安庁のRIBに追いかけられていたようだ
- シーライオン7の品質＆クオリティを磨きの達人、及川さんに見て貰ったら‥‥
- 令和8年度の電気自動車補助金、上海工場のテスラは127万円。BYDが15万円。明るさまな「いじめ」です
- 新型リーフ、電池燃えてリコール！
- F1鈴鹿のフリープラクティス、やはり厳しい。こうなると赤字のホンダがF1を継続するか心配
- ガソリン補助金リッター46.1円！ そんなことに税金使う？ 元売り大儲けでございます
- 会社規模（時価総額）がホンダの3倍だったソニーは最初からホンダを下請けだと考えていた
- 皆さん「凄い！」と評判の中国発の高度運転アシスト『モメンタ』の実力をチェックしてみたら‥‥
- 完璧に面目を潰されたソニー、当然ながらホンダに賠償請求するかと。でもソニーだってラッキーです
- 4月1日から現代の赤旗法が始まる。都市部だとクルマはノロノロ動く自転車を抜けない？
- 中国製インサイト、556万円もするのに充電ケーブルは6万6千円のオプション。ダメだこりゃ
Copyright (C) 2026 自動車評論家 国沢光宏 All Rights Reserved.