どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？
どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？

どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？

どのOBD2プロトコルが私の車両でサポートされていますか？ Bentley1996-2003：ISO 9141 2004：ISO 9141（50％）、KWP2000（50％） 2005：ISO 9141（35％）、KWP2000（65％） 2006：ISO 9141（20％）、KWP2000（ 80％） 2007-2009：CANBMW1996-2001：ISO 9141/2

Bentley1996-2003：ISO 9141 2004：ISO 9141（50％）、KWP2000（50％） 2005：ISO 9141（35％）、KWP2000（65％） 2006：ISO 9141（20％）、KWP2000（ 80％） 2007-2009：CANBMW1996-2001：ISO 9141/2 2002-2006：ISO 9141/2、KWP2000 2007-2009：ISO 9141/2、KWP2000、CAN

Chrysler1996-1997：ISO 9141-2 1998：ISO 9141-2（95％）、J1850-10.4（5％） 1999：ISO 9141-2（85％ ）、J1850-10.4（15％） 2000：ISO 9141-2（75％）、J1850-10.4（25％） 2001：ISO 9141-2（35％）、J1850-10.4（ 65％） 2002：ISO 9141-2（15％）、J1850-10.4（85％） 2003：ISO 9141-2（5％）、J1850-10.4（95％） 2004：CAN（5％）、J1850-10.4（95％） 2005：CAN（15％）、J1850-10.4（85％） 2006：CAN（35％）、J1850-10.4 （65％） 2007： CAN（85％）、J1850-10.4（15％） 2008-2009：CAN Corvette2006-2009：CANFerrari2002-2003：ISO 9141/2 2004-2005：CAN、ISO 9141 / 2 2006-2008：CANFiat2002-2006：KWP2000 Fast 2007-2009：CAN、KWP2000 FastFord2003：J1850-41.6、CAN（5％） 2004：J1850-41.6、CAN（ 50％） 2005：J1850-41.6、CAN（85％） 2006：J1850-41.6、CAN（90％） 2007-2009：CAN GM Group1996：J8501 -10.4、ISO 9141 1997-2002：J1850-10.4、ISO 9141、KWP2000 2003：J1850-10.4、ISO 9141、KWP2000、CAN 2004：J1850-10.4（80％） 、CAN（15％）、KWP2000（5％） 2005：J1850-10.4（55％）、CAN（40％）、KWP2000（5％） 2006-2007：J1850-10.4（25 ％）、CAN（70％）、KWP2000（5％） 2008-2009：CAN

Honda / Acura1996-2001：ISO 9141 2002：ISO 9141/2 2003：ISO 9141 2004：ISO 9141/2 2005：ISO 9141 2006：ISO 9141（70％）、CAN（30％） 2007：ISO 9141/2（40％）、CAN（60％） 2008-2009：CAN Hyundai1996-1998：ISO 9141 1999：KWP2000 2000-2007：ISO 9141、 KWP 2000 2008-2009：CANJaguar1996-2006：ISO 9141 2007-2009：CAN KIA1996-2000：ISO 9141 2001-2005：ISO 9141、KWP2000 Lancia2002-2006：KWP2000 Fast 2007-2009：CAN、KWP2000 Fast

1996-2001：ISO 9141 2002-2004： ISO 9141、CAN 2005-2009：CAN

Lexus1997-1999：J1850-10.4、ISO 9141 2000-2003：ISO 9141 2004-2006：ISO 9141、CAN 2007-2009：CAN Lotus1996-2000：OBDIIなし 2001：ISO 9141/1 2002：ISO 9141/0 2003：ISO 9141 / 1 2004-2005：ISO 9141/2 2006-2007：ISO 9141/2、KWP2000 Fast 2008-2009：CAN、KWP2000 Fast

Maserati2007-2009：CANMazda1996-2002：ISO 9141 2003：IS0 9141（75％）、CAN（25％） 2004-2005：CAN（60％）、ISO 9141（40％ ） 2006-2009：CAN

Mercedes1996-1999：ISO 9141 2000-2002：ISO 9141、KWP2000 2003-2004：KWP2000 2005-2007：KWP2000、CAN 2008-2009：CANMini2003-2005：ISO 9141/2 20 06-2007：ISO 9141/2、CAN 2008-2009：CAN Mitsubishi2000-2005：ISO 9141 2006-2009：CANOpel / Vauxhall2003-2006：KWP2000 FastPorsche1996-2003：ISO 9141 2004-2006：ISO 9141/2 2007-2009：ISO 9141/2、CANRenault2000：ISO 9141/2 2008-2009：CANRolls Royce1996-2003：ISO 9141 2004-2006：KWP 2000 2007：CAN、KWP2000 2008-2009：CANSaab2003-2009：CANSeat2002-2003：ISO 9141、KWP2000 2004：ISO 9141、KWP2000遅い 2005-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN 2008：CAN、KWP2000低速 2009：CAN

Skoda2002-2003：ISO 9141、KWP2000 2004：ISO 9141、KWP2000低速 2005：ISO 9141/2、KWP2000、CAN 2006-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN 2008：CAN、KWP2000低速 2009：CAN

Subaru1996-2002：ISO 9141 2003-2004：ISO 9141、KWP2000 2005：KWP 2000 2006-2009：CANSuzuki1996-2000 ：ISO 9141 2001-2006：ISO 9141、KWP2000 2007-2009：CAN Toyota1997-1999：J1850-10.4、 ISO9141 2000-2003：ISO 9141 2004-2007：ISO 9141、CAN 2008-2009：CAN Volkswagen1996-2001：ISO 9141 2002-2003： ISO 9141、KWP2000 2004：ISO 9141、KWP2000低速 2005-2007：ISO 9141/2、KWP2000低速、CAN 2008-2009：CAN Volvo1996-2003：ISO 9141 2004：ISO 9141（90％）、CAN（10％） 2005：ISO 9141（5％）、CAN（95％） 2006-2009：CAN

CAN（ISO 15765-4） ISO 14230-4（KWP2000）およびISO 9141-2

ピン7は必須です。コネクタには、ピン4、5、および16の内側にも材料接点が必要です。一部のアジア車ではISO 14230-4プロトコルが使用されることがありますが、ISO 9141-2はクライスラー車、ヨーロッパおよびアジア車で使用されます。 （ピン15は、ISO14230またはISO9141の古い車には必須であることに注意してください。）

SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW

車両のプロトコルを決定する方法

  • （1）–メーカーが提案するOBD2プロトコルリストを使用します。
  • （2）–OBD2コネクタピンを調べます。
コネクタピンを調べます

2番目の方法は、OBD2コネクタのピン配列を確認して、車両がサポートされているプロトコルを特定することです。各プロトコルは、スキャンツールと通信するために異なるピンを使用します。シリアルバスの「歯」の内側を注意深く調べることにより、どのピンが使用され、どのソケットが空のままになっているのかを把握できます。これにより、車が使用しているプロトコルを把握できます。繰り返しになりますが、スキャンツールにはすべてのプロトコル用のレセプタクルがあります。複雑なこと（コネクタの交換など）を行わない限り、車両が何を使用するかは問題ではありません。 2008年以降に製造されたすべての車には、CANプロトコルを必要とするより高度なコンピューターが搭載されており、同様のピン構成（4、5、6、15、16）が使用されます。 1998年より前に製造された車は、ピンの使用方法に少しばらつきがあります。

ほとんどのスキャンツールはタイプAとタイプBの両方のコネクタに接続できますが、2つのタイプのポートにはわずかな物理的な違いがあります。タイプAコネクタには、シングルを挟む8列の2列に16個の「歯」があります。 「タング」、タイプBコネクタには、2つに分割された「タング」を挟む同じ16個の「歯」があります。繰り返しになりますが、スキャンツールはおそらく問題なく両方のタイプのコネクタに接続できます。

トップピン：
  • ピン1：OEMCOMM用に予約済み
  • ピン2：ここにJ1850 Bus +があります
  • ピン3：OEM予約済み
  • ピン4：これは単なる車のシャーシアースです
  • ピン5：同様に、このピンはセンサー信号グランドを保持します
  • ピン6：OEMCOMM。これがCANハイピン（J-2284）です。最近のほとんどの車（2008年以降）には、このピンと、ピン4、5、6、15、16を含む他のピンのセットがあります。
  • ピン7：これはISO 9141-2Kラインです
  • ピン8：OEM予約済み
ボトムピン：
  • ピン9：OEM COMM
  • ピン10：これがJ1850バスです-（負）（ピン2を基準にした位置に注意してください）
  • ピン11、12、13、14OEM予約済み
  • ピン15：ISO 9141-2Lライン。これは、一致するK_lineのすぐ下にあります。
  • ピン16：スイッチなしのバッテリー電源。これにより、スキャンツールが強化されます。