日本車多数！ロスサントスチューナー全新車両をカスタム&紹介解説

半年ぶりの大型アップデート！その名もロスサントスチューナー！！！日本車盛りだくさん！ワイスピの世界観！！！

コメットシリーズはこれで5台目になりました。年代順に並べると、コメットレトロカスタム（930型） ⇒ コメットサファリ（959 グループB仕様） ⇒ コメット（996型） ⇒ コメットSR（991型） ⇒ コメットS2（992型）。ラリーカーのサファリを除いて一貫して911シリーズにこだわっているのが分かりますね。やはりロックスターもポルシェが好きなんです。（実はオベイロコトはカイエンがモデル）

ヴァピッドドミネーター ASP

モデル：フォードマスタング 5代目

マスタングは時代とともに大きくデザインが変わることでおなじみですが、その中でもスポコン全盛期の90年代に発売されていたのが 5代目マスタング。これまでいかにもアメリカンな風体だったマスタングが、初めて日本市場をターゲットにしたモデル。なので歴代マスタングの中ではスマートなモデルです。スラっとしてもエンジンはアメリカンV8を貫き通しているのは立派です。

ドミネーターシリーズはアメ車の代表格マスタングをモデルにしていることもあって、カスタムパーツは非常に豊富です。しかもASPはその中でもズバ抜けて多い。メインサブのほぼ全パーツがメイン･サブカラーの塗り分けが可能。あげく車高が低すぎてフロントバンパーが地面にめり込む事態に･･･。え？マスタングなのにスタンス風にカスタムしろとでもいうのでしょうか？

ならば･･･見よ！このマスタングではめったに見られないヘラフラ仕様を･･･！意外にキマってる！！！色々カスタムしてみたんですが、この車高なのでスタンス･ヘラフラ系が似合う気がします。やっぱりバンパー塗り分けができる車はマットブラックにしちゃうんだよなぁ～。（なおドミネーターASPとセンチネルレトロしかない模様）

エンペラーベクター

このスピンドルグリルは･･･！？そう、もちろんレクサス RC F ！SUPER GTでもトヨタ系ワークスが使用していたレクサスのハイパフォーマンスモデルですね。まぁノーマルは普通の（というか本物と似すぎ）レクサスなんですが、ベクターはカスタムするととんでもないことに･･･。

フロントバンパーなんですが、もうカスタムパーツの域を超えて、顔面スワップが可能になっています。トヨタ 86っぽくできたり、日産のVモーショングリルを付けれたりと、もうめちゃくちゃ。86は同じトヨタだから100歩譲ってOKとして、日産グリルはやりすぎでは？「やっちゃえ、ロックスター」とでも言ってほしいのでしょうか？？

顔面スワップに気を取られがちですが、キャンバー角もヤバいです。おそらく史上最大級の鬼キャンじゃないでしょうか？？僕なんかは鬼キャン大好きですから、これで段差切りごっことかしたいですね･･･。いや、ベクター追加初日にもうやってましたわ。スタンスネーションまっしぐら、究極のスタンスカスタムがここにはある！

フィスターグロウラー

コメット軍団に代表されるように、フィスター製はクルマはみんな歴代ポルシェ911がモデルだったのですが、ついにケイマンがモデルのグロウラーが登場です。コメットシリーズとはまたと違ったおだやかなフォルムの車ですね。

2週間前に実装されたコメットS2はサーキットチックなカスタムしかできなかったのですが、グロウラーはルーフキャリアを乗せれたりするので、より日常シーンを再現しやすい車といえそうです。要は街乗りもこなしせる速いスポーツカー的な。

カリンサルタンRSレトロ

サルタンシリーズも4代目。サルタンレトロの2ドアバージョンサルタンRSレトロが登場です。もちろんモデルは GC8インプレッサ。イニシャルDでも菅原文太が壊れたハチロクの代わりに買ってきたのが2ドアインプでした。

サルタンレトロとの相違点はフェンダーが若干盛り上がっていることと、キャンバーが大きくなり、より鬼キャンになったこと、あとは他のLSチューナー車同様、内装やエンジンカスタムができるくらいです。性能はどっこいどっこい。

ウーバーマフトサイファー

ウーバーマフト車はかなり久々。発売からはや7年、すっかり定着したBMW M2がモデルですね。特徴的なキドニーグリル（ブタ鼻）ではないが、年々肥大化が止まらないBMWグリルの雰囲気をよく再現できていると思います。

カリンプレビオン

モデル：トヨタソアラ（JZZ30型）＋トヨタスプリンタートレノ（AE100型）

アップデート追加車両紹介はこっちにもあるよ！

FUKARU TIRE より: ZR350がFDなのはGTASAでFDそっくりの車の名前がそれだったからです ZがユーロスなのもZ32風の車の名前がSAでユーロスだったからですなんでZR380が出た時Z風で？ってなりましたね sakupanchan_with_longtimothy より: なるほど！自分前作やったこと無かったので知りませんでした！解説ありがとうございます！！ S2000のAP1のエンジンはF20Cです。 FA20ではありません。 sakupanchan_with_longtimothy より: ご指摘ありがとうございました。修正いたします！テイルゲイターSの元ネタはサイズ的にS5よりRS3でしょう。 S5程大きくないし。

文太がインプレッサを買ったのは自分の車が欲しかったから。拓海がハチロクでプロDに参加してるためににチューニングやセッティングを実質高橋涼介が行ってるため、文太が自由にいじったりすることができなくなったため。それとフィスターは今回のアップデートより前に911以外の車ミッションEや918も既に追加されてます。

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