トラックメーカー(三菱ふそう・いすゞ・日野ほか)の特徴比較とシェア

トラックメーカー(三菱ふそう・いすゞ・日野ほか)の特徴比較とシェア シェア率こそ2位ですが 、顧客満足度は大型トラックでも小型トラックでも1位 となっています!! 日産 次に 日産 ですが、日産の代表的なトラックならアトラスが思い浮かぶのではないでしょうか。 実は 日産が現在自社で製造しているトラックは存在せず

シェア率こそ2位ですが 、顧客満足度は大型トラックでも小型トラックでも1位 となっています!!

次に 日産 ですが、日産の代表的なトラックならアトラスが思い浮かぶのではないでしょうか。

実は 日産が現在自社で製造しているトラックは存在せず 、バネットトラックに関してはマツダボンゴトラックのOEM車、NT450アトラスも三菱ふそうのOEM車です。

UDトラックス株式会社は、〝 ユーディー 〟と呼ばれていますね。

国産4大トラックメーカー のひとつで、埼玉県に拠点を置いています。

2010年に、大型トラック製造メーカーの世界第2位である、スウェーデンのボルボ社の完全子会社になりました。

UDトラックスの特徴は、エンジン馬力が強いところです。

クラッチも強いので、 坂道発進も楽々 ！ 特に重トレーラーに関しては、常に トップクラスのシェア率 を誇っているのです。

「尿素SCRシステム」という、排出ガスを低減させる技術を世界で初めて導入したのもUDトラックスで 、燃費が良くランニングコストを減らす ことが出来ます！

ですが、そのシステムを導入している為に装置分の重量が増加してしまって、 積載量が減少してしまうというデメリット もあります。

国内よりも 欧州の市場を意識した車作り をしているのが マツダ です。

日本では安さを売りにした若干マイナー感があるメーカーですが、欧州での高い人気があります。 運転のしやすさや乗り心地 を重視しているドライバーから選ばれているんですね。

最後に トヨタ ですが、 故障が少なく、高い信頼性が評判 のメーカーです。

新車で買う場合は、他の国産車に比べて少し高めの車体価格ですが、中古でも高い価値で販売できるためお得かもしれません。 （中古トラック業界でもトヨタ人気は絶大!! 高額買取対象の１つです）

さらに、 目に見える部分を豪華に見せるのを得意 とするトヨタは、内装の満足度も高くなっています。

サイズ別★人気トラックメーカー車種一覧

トラックメーカー別の特徴をご紹介したところで、次は 人気トラックメーカーの車種 をご紹介します！

「 小型トラックって、小さいって事は分かるけど具体的にはどうなん？ 」と疑問をお持ちの方がいるかもしれませんね。

三菱ふそうの中で、 唯一欧州で販売されている トラックなのです。

積載は1.2tから1.5tまでで、以前は〝キャンター15〟という名称でしたが、 1987年に名称 変更してキャンターガッツになりました。

エルフは、〝 毎日の仕事に役立つ「満足」を。 〟という製造時のコンセプトがあります。

〝 スマートで使いやすく、仕事の出来る車 〟をコンセプトにして、21世紀の物流に最も適した車を目指しています！

アトラスの名前の由来はギリシャ神話から来ていて、〝 地球を双肩に担ぐ大力無双の巨人、アトラス（ATLAS） 〟が元なんだそうです。 かっこいいですね！

ユーザーのニーズに応えて進化し続けているコンドルは、徹底的に技術の追及をしていて、 キャブ設計や燃費性能、動力、環境性能 まで、ユーザーの 快適性と安全性の向上 を実現しています！

小型、中型トラックとして以前に販売されていたコンドルの後継車として誕生しました。 まだ、中古マーケットには登場してきてませんが、近いうちにラインナップされることでしょう！ 期待していてくださいね★

中型自動車とは、 道路交通法における区分のひとつ で、車両総重量が5,000 kg以上、11,000 kg未満、最大積載量が3,000 kg以上、6,500 kg未満、乗車定員が11人以上29人以下の車の事を言います。

具体的には、 ４トントラック、マイクロバス がこの区分に当てはまります！

キャブのバリエーションとして、 ベッドレスショートキャブのファイターNX と フルキャブのファイター の2車種があり、それぞれの車種で4輪駆動車、大型仕様（通称増トン）車も揃っています。

特徴としては、ファイターのシャシーにキャンターのキャブを搭載していて、 ファイター、ファイターNXよりも価格が安く設定されている 為、自家用やレンタル車としての登録が多い車種となっています。

〝 運行形態に合わせた最適を 〟をコンセプトにして作られています。

ちなみに車名であるフォワードは、前進する、促進するという意味があり、これによって車種構成の豊富さや仕事の発展が願われているんだそうです。

フォワードジャストンの特徴は、フォワードのシャシーにエルフのキャブを載せている点。 セミキャブオーバーのSキャブである、 フォワードSを1986年にフルモデルチェンジ する形で登場しました。 このフルモデルチェンジは、なんと16年ぶりだったそうです！

レンジャーの特徴は何と言っても 幅広いバリエーション で、車両総重量8t～20tクラスまであるんです★

そして2002年に世界初のキャパシタハイブリッドトラックを追加し、翌年2003年にはなんと 省エネ大賞において最高賞となる経済産業大臣賞を受賞 したのです！ すごい!!

「 増トン車ってなに？ 」と思われる方の為に簡単に説明すると、 中型トラックの積載量を増やした トラックのことなんです。

中型トラックの一般的な積載量は4ｔなのですが、その4ｔトラックを基にして、 車軸やフレームを強化 させて6.5ｔや8ｔに積載量を増やしたトラックの事を増トン車というのです。

ただし、車両総重量が8ｔを越えたり、または最大積載量が5ｔ以上になると 大型免許が必要となってくるので注意！

中型トラックで登場したファイターですが、FKシリーズの中型トラックがフルモデルチェンジする時に、ファイターと名付けられ誕生したのが始まりです。 安全、経済、環境という3つのコンセプト から生まれました。

いすゞのフォワードは、1966年から長く愛されている車種。 長年で得た信頼を基に、〝 新排出ガス基準時代の省エネ車 （クラス初・重量車燃費基準達成）〟、〝 新中型免許最適車 （車両総重量11tの開発）〟、〝 セーフティ・セキュリティシステム （スムーサーFXを新規開発）〟という3つの価値基準を確立しました。

また、コンセプトとしてSEE GLOBAL（シー・グローバル）を掲げ、 安全性、経済性、環境性能をグローバルな視点で追求 し、世界市場を目指した造りとなっています。

レンジャーは初登場した1964年から長くユーザーに愛されて来ました。

コンドルは、FLENDS（フレンズ）と呼ばれる 尿素SCRシステムを初めて採用 して、NOxを低減すると同時にポスト新長期排気ガス規制に適合させています。

大型自動車とは、自動車の区分のひとつで、車両総重量11,000kg以上、最大積載量6,500kg以上、または乗車定員30人以上の四輪車の事を言います。 大型自動車第一種免許（大型免許）、大型自動車第二種免許（大型第二種免許）の運転免許でのみ運転することが出来る車体です。

環境に応える走りや燃費が良い走り、さらには快適さを生む走りなど、 走りのグレートバランスを実現 している車種です。

ギガは、1994年に810シリーズの後継機として登場しました。 トラックメーカーはいすゞ自動車株式会社になります。

実はいすゞのギガは、海外では トラクタ系はEシリーズ、単車系はCシリーズ として販売されているんです。

誕生の経緯としては、1992年に大型トラックであるスーパードルフィンがスーパードルフィンプロフィアにフルモデルチェンジし、さらに2003年のフルモデルチェンジの時に サブネームだった〝プロフィア〟が車両名へ変更された という流れになります。

現在では大型トラックだと当たり前になった ハイルーフキャビンを搭載した車種 でもあります。 1981年にKF/ZM系（全車系に共通の名前はないみたいです）の後継車として生まれたのがこのスーパードルフィンです。

このビッグサムですが、韓国の自動車メーカーである、ルノーサムスンでも 同じ名前のトラックが生産 されて いました。

2005年まで同社で生産されていた、ビッグサムの後継車として販売されました。

トラックメーカー日本と海外の違い

海外と国内だと道路事情も違う ので、トラックの形が違うのは勿論、 人気も違ってきます 。

さて、日本のトラックメーカーと言えば、先の項目でもお話ししたように三菱ふそう、いすゞ、日野、日産、日産UD、マツダ、トヨタ。 その中でも、 三菱ふそう、いすゞ、日野、日産UDが国内4大メーカー と言われています。

そのため、 どの部分に重点を置くかを決め ておき、自分にあったトラックメーカーの車種を購入するのが良いと思います★

特徴に違いはあっても、どのメーカーも大手ですし、基本性能は保証されているので「 どこが良いのか決められない！ 」という方は、色んな車種を運転してみるのが良いかも知れませんね。

海外のトラックメーカーと言えばベンツやボルボ！ 日本ではあまり見かけませんが、 世界的に見るとベンツがトラック販売の最大手 なんです。

ベンツといえばイメージされるのは大体高級車なのですが、ベンツの歴史を見てみると、昔は乗用車の需要は少なく、 創業時からトラックやバスの分野での活躍が多かった みたいです。

ちなみに、国内トラックメーカーのいすゞ自動車は、日本では有名なメーカーですが、一般的な認知度としては今一つ…という部分もあります。 でも、世界的に見れば いすゞは、トラック分野ではベンツと並ぶトラックメーカーとしての地位を確立 しています。

日本のメーカーが世界一 になっていると嬉しいですよね★

トラックメーカーまとめ

日本国内のトラックメーカーの特徴について、これでばっちりですね。 それぞれに良いところがあって、どのメーカーも素敵で決められないトラー！！ 自分に合った良いところを持っているメーカーを見極めないといかんのぉ！ まるでお見合いみたいトラー。なんだかお見合いがしたくなってきたトラ。 ひっ、姫にはまだ早いぞぅ(動揺)

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